|
به گزارش خبرخودرو، یک تولیدکننده و فعال بازار لوازم یدکی در خصوص مصوبه هیات وزیران و ابلاغ گمرک ایران مبنی بر لغو الزام به ثبت سفارش برای ورود کالا از مرزهای زمینی به بیان توضیحاتی پرداخت.
نوید حبیبی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص مصوبه هیات وزیران و ابلاغ گمرک ایران مبنی بر لغو الزام به ثبت سفارش برای ورود کالا از مرزهای زمینی اظهار داشت: فرآیند واردات اعم از مواد اولیه و سایر کالاها از دو سال گذشته با چالشهای متعددی مواجه بوده است. محدودیت در امکان فروش نفت و به تبع آن کاهش منابع ارزی دولت موجب بروز اختلال در فرآیند واردات به صورت آگاهانه شده است به این عنوان که برای ثبت سفارش در مقطعی، کالا وارد گمرک می شد و ظرف یک روز ثبت سفارش انجام میشد.
وی افزود: اکنون فرآیند ثبت سفارش بسیار زمانبر شده و به شرایط مختلف تقسیم شده که وجود سابقه واردات یک کالای خاص از شرایطی است که میبایست احراز شود.
این تولیدکننده و فعال بازار لوازم یدکی گفت: تا قبل از سال 97 امکان ورود کلیه کالاها به گمرکات کشور بدون ثبت سفارش وجود داشت و پس از آن انتقال کالا از گمرکات مرزی به گمرکات داخلی بر اساس ثبت سفارش الزامی بود.
حبیبی افزود: یکی از چالشها این است که اکنون بازرگان بر اساس استنباط خود و یا بر اساس کد تعرفه اعلامی از سوی فروشنده، ثبت سفارش میگیرد اما کد تعرفهای که گمرک ایران استنباط میکند با کد تعرفهای که بازرگان اعلام میکند، متفاوت است و بدین ترتیب این پروسه ویرایش ثبت سفارش اکنون یکی از بزرگترین مسائلی است که منجر به رسوب کالا در کشور میشود.
وی در ادامه به دو مفهوم مرز جغرافیایی و همچنین سرزمین اصلی از منظر گمرکات کشور اشاره کرد و گفت: گمرکات کشور از منظر قانونی نه سرزمین اصلی کشور ایران بلکه همچنان مرز خارجی محسوب میشوند. اما پس از سال 97، کالاهایی که به شکل زمینی به عنوان مثال وارد مرز بازرگان میشدند، گمرکات کشور مرزهای جغرافیایی را به عنوان مرزهای گمرکی نیز محاسبه میکردند. بدین معنا که پس از ورود کالا به مرز بازرگان از صاحب کالا، ثبت سفارش مطالبه میشد و اگر ثبت سفارش از سوی صاحب کالا انجام نشده بود، از وی مقادیری اخذ میشد تا مجوز انتقال کالا به گمرک مقصد صادر شود.
این تولیدکننده لوازم یدکی ادامه داد: بنابراین اگر صاحب کالا اعلام دارد که کالایی را از طریق مرز زمینی وارد کشور کردهام و مقرر است که کالا در سایر گمرکات داخل کشور ترخیص شود، اکنون بدون ثبت سفارش می تواند کالا را تا گمرک مقصد مشروط بر پلمپ بودن کالا وارد مرز جغرافیایی نماید.
وی در پایان خاطرنشان کرد: مسئله اینجاست که همچنان کالا وارد گمرک مقصد کشور نمیتواند بشود مگر اینکه ثبت سفارش داشته باشد. البته لغو الزام به ثبت سفارش، یک اقدام رو به جلو است برای اینکه کالاهایی که به ویژه از طریق سیستمهای حملونقل خارجی و به عنوان مثال کامیونهای ترک وارد کشور میشدند، مشکلات بسیاری ایجاد میشد و این قانون جدید این موضوع را رد میکند که زمانی که کالا وارد مرز جغرافیایی میشود، الزاما نیاز به ثبت سفارش ندارد تا زمانی که وارد گمرک مقصد شود.